A versenyen a hetedik helyen álló Holgado Alonso 74 pontját vezeti a 68-as, Veijer pedig a 46-os úton. A legnagyobb csavar a 11. körben jött, amikor a vezető Martin a legújabb jobb hátsó oszlop végénél Dani Pedrosa helyére fékezett. A legújabb apró spanyol először rosszul döntött, visszaesett az élről, és nemcsak hogy kiesett, de a potenciális 47 pontos új szezonbeli előnye füstbe ment. A kör utolsó helyén Bagnaia hatalmasat lőtt az új belépővel, jobb teljesítményt nyújtva, és Martinnak és Marqueznek köszönhetően visszavág, miközben Bagnaia a kanyarban visszavág.
888sport bónusz: Moto2™ Race: Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España
Egy Formula You to Vintage után, amely mára kiváló MotoGP támaszponttá vált, Jerez a spanyol motorversenyzés központjává vált. A mai napig a MotoGP egyik leglegendásabb és legelismertebb helyszíne, és a jerezi versenyhónap egy igazi versenyhét. A hétvége legkiemelkedőbb része az volt, hogy ő volt az egyetlen versenyző, aki a sprintben a normál mélypontot választotta, mivel a lágy kerekek új rezgéseire koncentrált. De nem igazán jött ki, majd végül nem is térült meg, mivel kiesett.
A 18 országban és négy kontinensen 22 nagydíjat rendező új 2025-ös szezon izgalmas akciókat ígér, többek között Brno visszatérését és a magyarországi, azaz a Balearn-hegységbe való belépést. A sepangi és buriram-i előszezoni kutatások után az új Thai Nagydíjra készülnek, és rekordot döntenek, mint 25 év utáni első évnyitó Délkelet-Kínában – ráadásul az első Thaiföldön. Valójában van időnk feltöltődni, mielőtt visszatérek az argentin Termas de Rio Hondo-ba és az amerikai kontinens versenyére Austinban, Texasban. 22 nagydíj várható 18 országban 2025-ben, mint például a csehországi Brno visszatérése és a magyarországi, a Balearn-hegységből való indulás. Az új menetrend célja, hogy a rajongók bárhol is legyenek, élvezhessék a MotoGP™ legjavát, és a lehető leghatékonyabb legyen, mivel a közösségi média és a pénzügyi tényezők is növelik a pozitív hatást. Quartararo és Marquez már az első kör után is megúszhat egy kis hátrányt, Bagnaia jelenleg 1,2 másodperccel lemaradva a negyedik helyen áll az élen.
#SpanyolGP: MotoGP™ Teljes Verseny
Az akció megszakítás nélkül folytatódott a Mayor Premio Red Bull de España alatt hétfőig, a 2020-as MotoGP iparág… bővebben. A Repsol 888sport bónusz Honda Group versenyzőinek mindennapi helyzete miatt Pol Espargaro és Marc Marquez küzdöttek azért, hogy több mint egy kört hozzanak ki magukból. Kedden a Gran Premio Red Bull de España alatt először az új, mindig fontos ingyenes Habit 3 edzéssel kezdődött, amely egy utolsó lehetőség volt közvetlen… bővebben. Az új Repsol Honda Group Spanyolországba érkezik, hogy étellel gazdagodjon a szezon kevert kezdete után, Marc Marquez és Pol Espargaro készen állnak arra, hogy hazai rajongóik előtt játsszanak. Egy másik sorozat, amely egymás utáni eseményeket hoz, az új MotoGP iparági bajnokságot Portugáliából, így Jerez de… bővebben.
- A keddi Language GP-n a jó napsütésben megcsodálhattuk az új jerezi aszfaltot, mivel a Repsol Honda csapata egyre többet produkált belőle a közös pályán.
- Maverick Vinales (Aprilia Racing) a 11. helyen kvalifikálta magát, ezzel is elismerve gyenge teljesítményét a tavalyi németországi 13. helyhez képest.
- A DAZN hiszi, hogy a világ minden tájáról érkező rajongók megtekinthetik, megérthetik, fogadhatnak, kockáztathatnak, bemutathatják, szocializálódhatnak, jegyeket vásárolhatnak és ajándékötleteket is megoszthatnak – mindezt egy készletben, egyetlen tagsággal, egyetlen táskával és szoftverrel.
- Ez egy igazán lelkes, kimerítő verseny volt, Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) a következő helyről esett ki a hat kör alatt, Joan Mir az erős 6. helyről bukott, és Franco Morbidelli (VR46) is a 7. helyről eshetett vissza, hogy felépüljön a rossz kezdésből.
- Mindazonáltal a sebességpróbák az igazat megvallva, vannak bőven, és ami – ami tovább fokozza a hatást – talán Marquez rendkívül meggyőző hétvégéje az évben, tekintve, hogy egy-tizedik helyről egy másodpercre van lemaradva a tempótól.
A címért Alex Marquez 20 kérdést tesz fel domináns riválisa, Marc Marquez ellen, aki 135 elemet tartalmaz. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi valójában a 11. helyen áll a Q1-nek köszönhetően, míg Pedro Acostával küzdve a 12. helyen állhat a gyári csapatod, a KTM mögött. Bagnaia valójában további 0,112 másodperccel van lemaradva a 3. helytől, amikor Alex Marquez a második rajtvonalról indulva feljebb tör az élről, lemaradva a VR46-os Franco Morbidellitől és a Q1-ben haladó Maverick Vinalestől (Tech3 KTM). A srác azonban nem tudott más kört szerezni, amikor Quartararo eközben elkezdte a dátummal bajlódni. Marc Marquez jó úton haladt afelé, hogy felemelje az ideiglenes rajtkockáját a Q2 utolsó szakaszában, de egyszerűen kihagyta. Miután 11100 nyelvtanuló teljesítette a híres jerezi lejtőket, Marc Marquez megelőzte Alex Marquezt, ezzel megszerezve ötödik egymást követő Tissot Sprint győzelmét, a 73-as rajtszámú autó pedig újabb ezüstérmet szerzett szombaton.
Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) egy erőteljes negyedik hellyel erősítette meg katari GP-dobogós helyezését, ezzel is segítve a hétvégi kezdést a jerezi versenyen, miután Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech3) egy kiváló, négyes hellyel indult – ami egy kiemelkedő teljesítmény az ausztrál versenyzőtől. David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP), akinek az újoncok motorja komoly gondot okozott, a hatodik hely egy későbbi szakaszában is megszabadult a világbajnokság élén álló Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) előtt. Joel Kelso (LEVELUP-MTA) hétfőn a nyolcadik helyen ért célba, közvetlenül a legendás újonc, Ruche Moodley (DENSSI Racing – BOE) előtt, aki az új dél-afrikai pilóta első automatikus Q2-es rajthelyét szerezte meg.
Mindazonáltal az első körülbelül három futam a balszerencse és a nehézségek keveréke volt, egy olyan versenyen, amelyet a jerezi célba érés érdekében tűzött ki hazai pályára, és saját stílusában. Ezután az élen kezdte a tempóját, és a srác a hetedik helyen futott be az utolsó rajthely kijáratánál. Bagnaia következett, de az első kör végén az év egyik legnagyobb drámáját hajtotta végre, amikor Bez és Martin elől ugrott be a következő helyre.
A Repsol Honda csapat motorosai az 1000. nagydíjra készülnek
Azonban ő lehetne az Aprilia Mr. Legitimate-je, mindössze négy versenyszünet után a MotoGP közösségükben. „Marco Bezzecchi felülmúlta őt az időmérőn, nincs benne bizalom, nem sikerült jó teljesítményt nyújtania a sprintben, és még rosszabbul is teljesíthet a közepes gumikon, és azokat kell majd használnia a hétvégén.” A Bagnaia a sprintben a megszokott, korlátozottabb figyelmeztetést alkalmazza, majd nem igazán használta ki Marc Marquez nagy vasárnapi hibáját – hagyta, hogy Alex Marquez lecsapjon rá, majd egy nagyszerű Yamahával botladozva a srácnak meg kell előznie a teljes hosszúságú versenyen.
Maverick Viñales is tagja az Apriliádnak, amely már két egymást követő sprintversenyt nyert, valamint a legutóbbi amerikai nagydíjat is. A legújabb külföldi nagydíj a jerezi pályán tör be a MotoGP™ világába, ahol egy új mester egy nagyszerű motocross dallamot épít egy hosszú távú versenypályából. Az 1986-ban épült pálya volt az az új pálya, amelyet a szenzációs versenyzésnek ígértek a MotoGP™ menetrendjének egyikévé. A kerékpárosok remekül érzik magukat ezen a pályán, mivel 13 kanyarból áll, amelyek mindegyike más sebességek kombinációját mutatja be. Ez rengeteg lehetőséget kínál a motorosoknak, hogy megelőzzék a versenytársaikat, és kitűnjenek a mezőnyből – soha nem tudhatják, hogy sikerül-e! Számos nagyszerű szék közül lehet választani, többek között az A10-es tribünről.
Csapattársa, Jack Miller úgy tűnik, ugyanezt csinálja, szombaton megáll a 13. helyen, és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) is tönkretenné az új csapatot a szemükben. Az új olasz, aki sérülés miatt kihagyta az előszezonokat, valóban helytáll a tempóban és a helyében a meggyőző hétfőn a jerezi versenyen, az időeredmények élén, egészen addig, amíg a PR-példa végén a 12. helyre nem csúszott. Bagnaia számára 24 óra állt rendelkezésre, hogy kipróbálja az új kerékpárt egy fényes új köridő után; Viñales számára egy korai, köridő előtti kudarc volt az első, aki a csúcsot állította fel; Marquez számára pedig egy olyan vállalkozás volt, amelyet a nap leggyorsabb köre között kellett elviselnie.
